24.03.2026

Как правилно да изчислим себестойността на товарния превоз

Знаете ли истинската цена на всеки ваш курс? Според статистиката около 40% от малките и средните превозвачи работят „на око“, без да разбират реалната рентабилност. Резултатът: занижени цени и загуба на печалба или завишени тарифи, които отблъскват клиентите.

Какво е себестойност на превоза и защо трябва да я изчисляваме

Себестойността на товарния превоз е сумата от всички разходи за изпълнение на един курс без отчитане на печалбата. Познаването на точната себестойност позволява да се определят конкурентни цени и да се осигури рентабилност.

Собствениците на транспортни компании без детайлно отчитане на разходите често се сблъскват с парадокс: автопаркът работи на пълни обороти, поръчките текат, а парите свършват. Причината е проста — реалната себестойност надвишава установените тарифи. Това е особено актуално през 2026 г., когато дизелът достигна 81 гривни за литър, а платните пътища в Европа поскъпват всяка година.

От какво се формира себестойността: основни разходни пера

Горивото — най-голямото разходно перо. Към март 2026 г. средната цена на дизела в Украйна е 81 гривни за литър. Ако вашият камион изразходва 30 литра на 100 км, всеки сто километра струват 2430 гривни. При пътуване Киев–Варшава (700 км) само дизелът в едната посока излиза над 17 000 гривни.

Изчисление: (Разстояние × Разход на 100 км ÷ 100) × Цена за литър. Имайте предвид, че натоварването увеличава разхода с 15–25%, зимата добавя 10%, а планинският терен — до 30%.

Заплащане на шофьора — второто по величина перо. Вземайте предвид не само дневната ставка, но и реалното пътуване плюс дневни пари (300–500 грн/ден), надбавки за международни курсове и социалноосигурителни вноски от 22%.

Амортизацията — разход, който много превозвачи пренебрегват. Камион на стойност 2 млн. гривни с пробег от 1 млн. км до отписване струва 2 гривни на всеки километър. На маршрут от 1000 км това вече е 2000 гривни.

Пътните такси сериозно влияят на себестойността при международни превози. Полша — 15–20 евро на 100 км, Германия — 18–22 евро. Ферибот през Балтика — от 200 до 500 евро.

ТО и ремонт — 0,8–1,2 грн/км. Плановото ТО на всеки 20–30 хил. км струва 8–15 хил. гривни, гумите на всеки 80–100 хил. км — 40–60 хил. за комплект.

Формула за изчисление: практически пример

Базова формула: Себестойност = Гориво + Заплащане + Амортизация + Пътни такси + ТО + Общи разходи

Пример: маршрут Киев–Варшава–Киев (1400 км), Mercedes-Benz Actros, 30 л/100 км.

  • Гориво: 1400 км × 30 л ÷ 100 × 81 грн = 34 020 грн
  • Шофьор: (1500 грн × 2 дни + 400 грн дневни × 2) × 1,22 (осигуровки) = 5368 грн
  • Амортизация: 1400 км × 2 грн/км = 2800 грн
  • Платени пътища: 700 км × 0,40 €/км × 42 грн/€ = 11 760 грн
  • ТО и ремонт: 1400 км × 1 грн/км = 1400 грн
  • Общи разходи (застраховка, офис, диспечер — 12% от преките разходи): 6642 грн

Общо: 61 990 гривни — това е минимумът, под който работата е на загуба. За 20% марж цената за клиента трябва да бъде 74 400 гривни.

Типични грешки при изчислението

Грешка №1: отчитане само на горивото и заплатата, пренебрегвайки амортизацията, ремонтите и застраховките. Такъв модел води до скрити загуби.

Грешка №2: използване на остарели цени на горивото. За три месеца дизелът поскъпна с 10 гривни за литър — вашата марж вече е „изядена“.

Грешка №3: забравяне на празния пробег. Ако се връщате без товар, себестойността се разпределя само върху платения участък.

Грешка №4: подценяване на времето на шофьора. Закъснения на границата, престои при товарене — това е допълнително време и пари. Заложете „резервна възглавница“ от 15–20%.

Калкулаторът на Lardi-Trans: бърз и точен разчет

Ръчното изчисление дава разбиране, но отнема време. В платформата Lardi-Trans е създаден инструментът Изчисляване на стойността на маршрути, който автоматично отчита:

  • Всички платени пътища по маршрута
  • Актуалните тарифи по клас на превозното средство
  • Варианти за заобикаляне на скъпи участъци
  • Оптималния маршрут по време или разстояние

Системата редовно се актуализира с нови тарифи, промени в класовете CO₂ в ЕС и временни ограничения.

Как да използвате:

  1. Посочете начална и крайна точка
  2. Изберете тип и характеристики на превозното средство
  3. Въведете разход на гориво и ставка на шофьора
  4. Получете пълен разчет с детайлизация

Особено полезно е сравнението на алтернативни маршрути. Например от Украйна до Германия може да се пътува през Полша или през Словакия–Чехия. Калкулаторът ще покаже и двата варианта с точна стойност.

За регистрирани потребители е достъпна история на изчисленията — удобно за повтарящи се маршрути или анализ на промяната в стойността с времето.

Как да оптимизираме себестойността

Намаляване на разходите за гориво: обучете шофьорите на икономичен стил — плавно ускорение, оптимални обороти, круиз-контрол. Разликата между агресивен и икономичен стил е до 20% от разхода. На курса Киев–Варшава това е икономия от ~5000 грн.

Оптимизация на маршрутите: понякога по-дългият с 50 км маршрут е по-евтин с 2–3 хил. гривни чрез избягване на скъпи платени пътища. Използвайте калкулатора за сравнение.

Обратни товари: всеки празен километър е изгубени пари. Използвайте борсата за товари на Lardi-Trans за намиране на товар. Дори ако обратният курс покрива 60–70% от себестойността — това е по-добре от празен пробег.

Редовно ТО: изправната техника консумира по-малко гориво, по-рядко се поврежда (авариен ремонт в Европа е многократно по-скъп), служи по-дълго. Не пестете от качествено масло и филтри.

Заключение

Изчисляването на себестойността не е еднократна процедура, а постоянен мониторинг. Успешните превозвачи редовно актуализират разчетите и коригират цените спрямо пазара.

Точното разбиране на себестойността дава конкурентно предимство. Вие определяте гъвкави цени — конкурирате агресивно там, където вашата себестойност е по-ниска, и по-предпазливо на по-малко изгодните направления.

Започнете с анализ на най-популярните маршрути. Изчислете точната себестойност, сравнете с текущите цени. Използвайте калкулатора Lardi-Trans за точни разчети и вземайте решения въз основа на данни.

Полезни инструменти на Lardi-Trans: